Roulette Francaise
SCHLÜSSELERLEBNIS VENDÉE GLOBE
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GARCIA MARACUJA 42 ROUND THE WORLD AND PATAGONIA
Bonjour Peter, I bought my Pacific windpilot in 2008 and have safely sailed around the world, however before leaving again I would like to know if spare parts are still available for this product.
Indeed, there is some slack within 114 part (bundbuchse) which risks eroding the metal. There is also some slack between 332 and 333 (lagerstreifen) which could also erode the metal in the pendulum.
In case it is necessary to change these parts, can you still provide them or do I need to have them done in France? I am looking forward to your reply.
Best regards.
Carol Brousse
DER NICHTUNTERGANG AUF DEN KLIPPEN VON SOUTH GEORGIA
AUF DER OVNI FUNKTIONIERT WINDPILOT SOGAR BEI REGEN
Moin Herr Förthmann, um es vorwegzunehmen: Es war grandios, Sie haben nicht zu viel versprochen! Das Einstellen und Inbetriebnehmen dauerte nur wenige Minuten – anders, als gedacht – und dann fuhr JOHSTE einfach – einfach perfekt!
Wir haben nun zwei Sommer lang steuerfreie Zeiten auf See genossen. Nun traue ich mich sogar, in enge Einfahrten zwischen den Molen – z.B. nach Norddeich unter der Selbststeueranlage einzulaufen, weil ich nun weiss, wie fein man manövrieren kann: Auch das funktionierte hervorragend.
Fazit: Ein zufriedener Kunde – nee, zwei, meine Frau natürlich genauso – mehr, der Sie weiter empfiehlt! (Ist schon passiert).
Noch einmal herzlichen Dank und bis hoffentlich bald mal wieder!
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Till Schmeling
EIN PLATZ AUF DEM FLIEGENDEN TEPPICH
GESTERN UND HEUTE – OHNE WORTE
NORTH ATLANTIC CIRCLE 2020 on BENETEAU OCEANIS 473
Hi Peter, thank you for the nice wind pilot I bought from you. We sailed from Sweden September 2019 back April 2020,the trip went to the Caribbean where we were about 4 months. In Gran Canaria I found tamp that was dumb so did not have to tighten up so often, think it was Liros rope. Rinse with water and lubricate with paraffin oil, went soft and nice all the time. The autopilot broke 4 times and stopped repairing it. Without the wind pilot we would not have been able to do this sailing, that steered perfectly in all weathers.
A big thank you to you for doing such good wind pilots.
May I wish you a Merry Christmas and a Happy New Year.
Best regards
Kjell Carlsson
PETER FOERTHMANN – AUTOR – WIESO – WARUM – WESHALB
DER IN DER BISKAYA TANZT
MYTHOS WELTUMSEGELUNG – KOMMENTAR
BIANCA 28 MIT NORDSEE II UM DIE GANZE WELT
Hallo, ich bin Schiffsmechaniker und – was noch viel schlimmer ist – Ossi. Also bin ich zuversichtig, die uralte Anlage von Wolf Kloss wieder zum Laufen zu bekommen. Denn, obwohl ich noch nicht weiss, an welches Schiff sie mal kommt…. mit einer halben Anlage kann man nix reissen und jetzt hab ich Zeit zur Reparatur.
Ja, dass meine Phoebe diese Reise so gut bewaeltigt hat, ueberraschte mich auch. Fuer das 2t-boot schien mir die alte Windpilot Nordsee II von Einfachheit und Gewicht als sehr angemessen, nicht zuletzt wegen dem Notruder. Trotz der etwas „polnischen montage“ hat sie Unglaubliches geleistet. Auch weil ich meist nur auf 4,5kn trimmte.
Ich schreibe noch am Buch ueber die reise, aber von 12000 fotos eine Auswahl zu treffen… aber einige anekdoten kann ich gerne mal schicken.
Phoebe war meine erste ‚Yacht‘ und der Start der Weltumseglung meine erste Nachttour. Laengste Distanz nonstop: 8200sm, hoechster Speed ohne strom 12kn, wahnsinnige Ausruestung fuer die Bootsgroesse. Der Trip: Rostock-Kanaren-Argentinien-Chile-Frz Polynesien-Neuseeland-Fiji-Vanuatu-Suedafrika-Grenada-St Martin-Azoren-Schottland(loch ness)-Daenemark-Rostock. Dann in 2019/20 noch einmal: Barth-Niederlande-Kanaren-Kapverden-Trinidad-St Marten-Azoren-Frankreich-Belgien. 95%einhand
gruesse
jan
MIT EINER LEISURE 17 FING ALLES AN
Sicher unnötig, die ganze Geschichte hier zu repetieren: Windpilot und Leisure sind ein Gespann, mit dem die Geschichte damals angefangen hat, alles aufgeschrieben, falls noch nicht bekannt: