Vom Traum zum Albtraum
VOM SEHNSUCHTSSZIEL ZUM ALBTRAUM IN 10 MONATEN
VOM SEHNSUCHTSSZIEL ZUM ALBTRAUM IN 10 MONATEN
HUISMAN 43 UNTERWEGS IN DIE KARIBIK
Vor drei Wochen kannten wir uns noch nicht, aber mit wenigen Mails haben wir das nachgeholt, haben in der vorigen Woche eine Pacific zum Airport expediert, die sodann in Windeseile montiert worden ist. Die Zeit war knapp, der Fahrplan drängte. Soeben erreicht mich über Iridium diese Mail … die Spannung legt sich: endlich mal ein Windpilot. der tatsaechlich funktioniert!
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Hallo Peter, wir sind bereits seit zwei Tagen unterwegs in Richtung Karibik. Unser Windpilot hat schon 300 Meilen im Kielwasser, er macht seine Arbeit sehr zuverlaessig. Ich bin erstaunt, wie unkompliziert er das Schiff steuert. Hatten wir uns doch von verschiedenen Seiten sagen lassen, dass wir die Segel anders einzustellen haetten. Dies scheint mir bis jetzt jedoch nicht anders zu sein als wenn wir von hand steuern.
Anekdoten haben wir nicht viele. Die Montage in Las Palmas war so unkompliziert dass nichts schief gehen konnte. Unser Vertrauen in dein Produkt war so gross, dass wir ohne ihn auch nur ein einziges mal zu testen, unsere Atlantikueberquerung in Angriff genommen haben. Ah ja, er heisst „Fred“ und ist eine Giraffe… Und weil Giraffen keine guten Seefahrer sind, ist ihm so richtig Uebel.
Beste Seglergruesse
Jonas und die Crew der Jollity
P.S. Gestern hat er uns schon zwei Kiwis gefangen die uns aus dem Fruchtnetz gefallen sind.
PETER ALS BOB DER BAUMEISTER
MIT REINKE 10M BIS AUSTRALIEN
Dear Peter, by far the best and most valueable piece of equipment during my cruising days. The Pacific was stearing day and night whenever under sails. For the – due to our budget – spare engine hours we had a small tillerpilot.
The Pacific functioned perfectly right from the beginning after installing her within a couple of hours and leaving for a nonstop trip from NL to Iceland the very same evening.
For the new lady it will be a windpilot solution again at some point of time in the future when cruising days come again.
Unfortunatly keeping „my“ Pacific wasn t really an option due to selling Kira in Australia and being on the move on land for some more time back then…..otherwise she would be on the stern of Panacee right now
Claus Böhlje,
ehemals SY Kira, nun SY Panacee
WORLDWIDE DELIVERY SKIPPER – LIVING ON HIS SMALL BOAT
Hello Peter, It’s a Robert Clark’s designed Sloop, Transoceanic 27 feet. I just buyed from the original owner from 74, planning to live aboard and travel around the world…
Talking about delivery, yes Peter, this is one of my main jobs worldwide (Med, Caribbean mainly). I do also summer season charter Skipper because I speak a few languages and I get well paid. Boat Maintenance and cook are my secondary jobs while travelling or winter time (if I’m not surfing in Central America
Just today I enjoyed a lovely sailing day thanks to “Sebastian” the best skipper (cheap and silence) Windpilot I love it.
Saludos,
Manu
2020 SUMMER IN SURINAM
Lieber Peter, sehr viel dank fur deine mail. Wie du sagst Pendelarm verbogen, das hatte ich mich schon gedacht. Wir waren in Mindelo in hafen, mit hinterseite Zeevalk am pontoon …glucklich war ein fender dazwischen, sonst wäre der Schaden schlimm gewesen.
So sind wir in februar 2020 von mindelo nach suriname gesegelt in etwa 16 tagen, der windpilot hat gut functioniert, und ich weiss nun, dass ich mit dem Schaden weitersegeln kann.
Tsjus, bis spater
Hans
Zeevalk in Marina waterland auf der suriname rivier. Du kannst auch gucken auf
AB IN DIE HAMPTON´S
REFERENCE ON WESTERLY STORM 33
Peter, I have been using a Windpilot Pacific since 2004 with great satisfaction. I believe it to be the most effective investment to my Westerly Storm’s equipment during the various long passages I have made. More than grateful!
Kind regards
Glen Ainsworth, S/Y Walusotu
PACIFIC MONTAGE AN ETAP 32i
Hallo Herr Förthmann, nun endlich auf die Schnelle die Bilder: Ein tolles Teil – wir sind froh, dass wir es gekauft haben.
Viele Gruesse nach Hamburg
Inge G. und Udo V.
SEGELN ALS SPASS ODER ERNST?
RISIKEN UND NEBENWIRKUNGEN – ZUR GEFÄLLIGEN BEACHTUNG