Das Gelcoat Crack Repair von Yachtcare ermöglicht eine unkomplizierte Reparatur kleiner Gelcoat-Schäden. Der gebrauchsfertige Nitro-Lack lässt sich einfach auftragen und härtet schnell aus. Die Anwendung ist auf weiße Flächen beschränkt.
Simon Diesch/Anna Markfort haben noch eine Rechnung mit Olympia offen © Felix Diemer
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Testredakteur Michael Good berichtet von einem merkwürdigen Zwischenfall auf der Nordsee, der ihm noch heute in den Knochen steckt.
Alle vier Jahre kommt es im olympischen Segelsport zur Wachablösung. Neue Namen steigen in den Ranglisten auf, alte verabschieden sich. Neue Crews werden gebildet, alte brechen auseinander. Bei der Trofeo Princesa Sofía kann der neue Status Quo beobachtet werden. Wo steht Deutschland?
Der einzige deutsche Teilnehmer wird nach knapp 700 gesegelten Seemeilen bei dieser zweiten Etappe auf Rang 1 geführt. Kommt er gut mit den leichten Winden klar? Ist er ein guter Stratege? Spielt Karma eine Rolle? Die 5.80 m Schiffchen segeln so lange über den Pazifik, wie die IMOCA um die Welt.
Er frühstückte gemütlich, ließ die Yacht unter Autopilot fahren und fuhr im Naturschutzgebiet auf die Steine. Die Bergung des Wracks und die Säuberung der Umwelt dauerten fast vier Monate. Nun wurde der Skipper härter bestraft als von der Staatsanwaltschaft gefordert.
Was zunächst nach einem KI-Fake aussah, stellte sich als realer Vorgang dar: an der Küste vor Haffkrug blubbert die Ostsee. Die Grund für das unheimliche Schauspiel scheint nun gefunden.
Im Zuge der Koalitionsverhandlungen sollen auch die Vorschriften für Seekarten liberalisiert werden.
Die Bundesländer Hamburg, Bremen, Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern planen die Einrichtung einer zentralen Meldestelle für unseemännisches Verhalten.
Unweit des Kap Arkona ist heute Morgen ein Segelboot infolge massiven Wassereinbruchs gesunken. Der Havarie vorausgegangen war eine Attacke von Schwertwalen.
Die Koalitionsverhandlungen zwischen CDU/CSU und SPD könnten weitreichende Folgen für die maritime Infrastruktur haben. Ein Vorschlag sieht verpflichtende Ladesäulen für Elektroboote in größeren Häfen und Marinas ab 2035 vor. Die Pläne stoßen auf gemischte Reaktionen in der Branche.
AnywindIQ erlaubt Segeln auch bei Flaute mit der Strategie des Kolibris © WindlessSail
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