Erst verbrannte Amedeos IMOCA mitten auf dem Ozean, dann wurde der Skipper spektakulär gerettet. Was macht so einer nach seiner Wiederauferstehung? Er träumt weiter von der Einen: der Vendée Globe! Weiterlesen →
Der Aufsichtsrat der HanseYachts AG hat einer vom Vorstand beschlossenen Kapitalerhöhung im Umfang von rund 7,58 Millionen Euro zugestimmt. Es werden etwa 2,65 Millionen neue Aktien ausgegeben. Weiterlesen →
Wenn ein Schwimmdock untergeht, dann soll das normalerweise auch so sein. Aber in diesem Fall führt dieser Vorgang zu einem Desaster. Mehrere Schiffe kentern und sinken. Weiterlesen →
Ein Conger ist souverän genug, um jeden Spaß mitzumachen – auch auf Foils © Michael Krieg
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Der französische Windantriebsspezialist Airseas zeigt die ersten Aufnahmen seines automatisierten Drachensystems Seawing bei Tests auf dem Atlantik. Weiterlesen →
Haudegen Jourdain ist bei der Route du Rhum als Kategorie-Erster ins Ziel gesegelt. Wichtiger war ihm der Beweis, dass man schnelle und sichere Boote auch aus alternativen Materialien bauen kann. Weiterlesen →
Haudegen Jourdain ist bei der Route du Rhum als Kategorie-Erster ins Ziel gesegelt. Wichtiger war ihm der Beweis, dass man schnelle und sichere Boote auch aus alternativen Materialien bauen kann. Weiterlesen →
Die erfolgreiche Profi-Skifahrerin Angel Collinson träumt vom Segeln – ohne jemals ein Boot betreten zu haben. Sie gibt ihr bisheriges Leben auf und stürzt sich in eine neue, ihr fremde Welt. Weiterlesen →
Am 15. Januar 2023 können auch Nicht-Segler beim Ocean-Race-Start dabei sein © Alexander Champy-McLean
Continue reading An die Startlinie zum Ocean Race at float Magazin.
Auf See bleiben Begegnungen zwischen Seglern und Berufsschifffahrt nicht aus. Doch wie nimmt der Offizier auf der Brücke uns Segler eigentlich wahr? In Flensburg tauschten wir die Rollen. Weiterlesen →
Die Balt 818 Titanium ist für Binnengewässer gemacht © TR Yachthandel
Continue reading Volles Programm auf minimalem Raum at float Magazin.
Man muss sich als Segler manchmal wundern, wie sich die Frachter-Profis auf dem Wasser verhalten. Der Untersuchungsbericht über die Havarie des 334 Meter langen Riesenfrachters „Ever Forward“ bringt Erstaunliches zutage. Weiterlesen →
