Bordpraxis: Festmachen an der Schäre – Ausrüstung, Manöver, Tipps
Die skandinavischen Schärenküsten zählen zu den spektakulärsten Revieren überhaupt. Inmitten der Felsen einen Liegeplatz zu beziehen ist ein Abenteuer
Die skandinavischen Schärenküsten zählen zu den spektakulärsten Revieren überhaupt. Inmitten der Felsen einen Liegeplatz zu beziehen ist ein Abenteuer
In der 23. Folge von YACHT – der Segelpodcast tauchen wir in die Welt der Mottensegler ein. Zu Gast ist Mathis Menke, ein Experte auf diesem Gebiet
Törns in nordischen Revieren werden immer beliebter. Charter in Skandinavien hat aber andere als von deutscher Ostsee oder Mittelmeer bekannte Regeln
Nachdem im vergangenen Jahr der 4 kw-Elektro-Außenborder gestohlen wurde, stellt sich nun die Frage, welche Antriebsart für die Ostsee an den Jollenkreuzer kommt. Die Antwort ist nicht ganz einfach.
Auch bei Vollgas voller Fahrkomfort © Holger Reinhardt
Continue reading Im Elektro-Rausch über den Chiemsee at float Magazin.
Kaum ist die Grain de Sail II aktiv, wird schon ein neuer Frachtsegler auf Kiel gelegt: 110 m Länge, 350 t Zuladung , 4.000 qm Wingsail-Segelfläche. Der Clou: 200 standardisierte Container (20 Fuß) können geladen werden. Hat endgültig eine neue Ära des Frachtsegelns begonnen?
Die fliegenden AC75- America’s Cupper werden erst einmal nicht nach Barcelona zurückkehren. Team New Zealand und auch der Stadtrat haben erklärt, die Beziehung nicht fortführen zu wollen. Beide Parteien erklären die Gründe dafür.
Luken finden sich an Bord jeder Yacht. Auch im Winterlager gibt es einige Tricks rund um die Öffnungen. Wir zeigen vier Lifehacks unserer Leser
Präsentation der Skipper nach der Eröffnung des Race Villages © Jean-Marie Liot Alea
Continue reading Alles über die Vendée Globe 2024 at float Magazin.
Royal Huisman verkündet die Überführung der modernen 65-Meter-Ketsch „Aquarius“ nach Amsterdam. Das Projekt 408 stand bislang auf dem Vollenhovener Werftgelände.
Nach dem verheerenden Feuer auf der Bootswerft Christen in Waren/ Müritz steht Eigentümer Jens Christen vor dem Ruin. Eine Spendenaktion soll helfen
Claus Gökemeyer begann 2005 damit, individuelle Privatyachten zu verchartern. Heute hat Chartership 16 Modelle im Programm. Nun wird ein Nachfolger gesucht.