Häufig gestellte Fragen zu Sportbootführerscheinen und SBF-Videokurs

Die SBF-Videokurs App kombiniert intelligent klassischen Sportbootschulunterricht für Sportbootführerscheine und Funkzeugnisse mit Fragentrainer, Prüfungsmodus und diversen digitalen Möglichkeiten. Schaut euch einfach Videos an und beantwortet nach jedem Kapitel die bereits ins Video integrierten Fragen. Oder ruft ein bestimmtes Thema, Video oder die Fragen dazu auf.

Ihr könnt auch im Fragentrainer üben und euch nur bei Unklarheiten die entsprechende Videoerklärung anschauen. Offline-Funktion und Merkhilfen sind auch vorhanden und Fragen werden vom SBF-Videokurs sortiert. Nicht richtig beantwortete Fragen landen beispielsweise immer in den falsch beantworteten Fragen des Fragentrainers. Erst nach der richtigen Beantwortung verschwinden sie dort wieder. Im wiederum frei zugänglichen Prüfungsmodus könnt ihr mit den amtlichen Prüfungsbögen final checken, ob ihr bereit für die Prüfung seid. Die Suchfunktion des SBF-Videokurs kann sicher auch allerletzte Zweifel beseitigen. Das sind alles Features, die in anderen SBF Apps erst käuflich erworben werden müssen.

Die SBF-Videokurs App ist in den beiden App Stores und im Web erhältlich. Mit einem SBF-Videokurs Account läuft sie auf all euren Geräten. Gleichzeitig wird auf den Geräten euer Lernfortschritt synchronisiert.

Ja. Den SBF-Videokurs kann man in beiden App Stores umsonst laden und diverse Lektionen sind frei zugänglich. Der Möglichkeiten der App lassen sich so bestens testen. Und das Üben  im Fragentrainer und Prüfungsmodus ist ohnehin frei zugänglich. Auch im Web – und damit ohne Download in einem App Store – lässt sich die SBF-Videokurs App auf segel-filme jederzeit testen.

Nein. Die Nutzung ist weder befristet, noch setzt sie ein Abo voraus. Gekauft ist gekauft. Die SBF-Videokurs App lässt sich also auch Jahre nach der bestandenen Prüfung erneut zur Wissensauffrischung nutzen.

Jain. Zur Vorbereitung der Theoretischen Prüfung SBF See oder SBF Binnen ist der SBF-Videokurs optimal geeignet. Dies gilt auch für die SBF See Navigationsaufgaben, die detailliert vorgerechnet und damit problemlos nachvollziehbar werden. Auch alle Knoten für die Praktische Prüfung werden ausführlich vorgeführt.und dies gilt gleichermaßen für die zu fahrenden Manöver. Zuerst erfahrt ihr, worauf ihr beim jeweiligen Manöver achten müsst und danach wird jedes Manöver Punkt für Punkt und gleichzeitig erklärend vorgefahren. Dennoch gibt es eine Einschränkung. Für die Praktische Prüfung See oder Binnen, ganz gleich ob unter Motor oder Segel, braucht ihr natürlich ein Boot sowie etwas Übung damit. Am einfachsten geht ihr dafür zu einer Segel- oder Motorbootschule, vereinbart dort ein paar Fahrstunden und fahrt dann organisiert über die jeweilige Schule eure Praktische Prüfung.

Die SBF-Videokurse wechselt ihr über den Menübutton rechts unten. Dann mit „Ändern“ einfach den gewünschten Kurs auswählen.

Insgesamt gibt es quasi drei Sportbootführerschein Varianten, die in der einen Führerscheinkarte ausgewiesen sein können. Es gibt den Sportbootführerschein See, den Sportbootführerschein Binnen unter Antriebsmaschine und Segel sowie den Sportbootführerschein Binnen (nur) unter Antriebsmaschine oder (nur) unter Segel. Das Mindestalter für den Sportbootführerschein beträgt 16 Jahre.

Auf den Seeschifffahrtsstrassen braucht ihr den SBF See und auf den Binnenschifffahrtsstrassen braucht ihr den SBF Binnen. Dies gilt, wenn das Boot über eine Antriebsmaschine mit mehr als 15 PS = 11,03 kW verfügt. Für Elektromotoren ist die Grenze schon ab 7,5 kW, Darunter entsteht keine Führerscheinpflicht. Verfügt ein Segelboot über eine Antriebsmaschine unter 15 PS, braucht auch ihr den Sportbootführerschein Binnen unter Segel eigentlich nicht, denn Segeln ist grundsätzlich niemandem, nirgendwo verboten. Ausnahme sind bestimmte Berliner und Brandenburger Gewässer. Dort ist ab 6 qm Segelfläche der SBF Binnen unter Segel vorgeschrieben, ansonsten nicht. Ob man ohne Segelschein ein Boot ausleihen kann, hängt übrigens vom Bootsverleiher ab, hat aber mit einer Führerscheinpflicht nichts zu tun.

Zur Seeschifffahrtsstrasse zählt das Deutsche Küstenmeer bis ca. 4 Seemeilen in Richtung See. In Richtung Land sind die meisten Unterläufe der großen Flüsse und die Fjorde und Förden ebenfalls Seeschifffahrtsstrassen. Auf der Elbe ist die Grenze von der See- zur Binnenschifffahrtsstrasse kurz hinter Hamburg, in Oortkaaten. Wo genau die Grenzen verlaufen, steht sowohl in der Seekarte als auch in den Veröffentlichungen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung.

Auf Grund der Modulbauweise der Sportbootführerscheine werden einmal bestandene Fragen bei anderen Scheinen angerechnet. Ihr bekommt dann um die sogenannten Basisfragen reduzierte Fragebögen. Wer wegen des Motors mit mehr als 15 PS sowohl den SBF See als auch den SBF Binnen unter Motor machen möchte, sollte mit dem SBF See beginnen. Denn nach dem bestandenen SBF See müsst ihr in der SBF Binnen unter Motor Theorie Prüfung nur noch den reduzierten Fragenkatalog beantworten.

Und weil die Praktische Prüfung des SBF See höher bewertet wird, braucht ihr für den SBF Binnen unter Motor dann gar keine Praktische Prüfung mehr machen. Umgedreht funktioniert das so leider nicht. Und wer sich zu mehreren Führerscheinen anmeldet, spart natürlich etwas an Gebühren.

Grundsätzlich und rein rechtlich genügt der Sportbootführerschein See, der SBF See. Dass einige Vercharterer gerne noch einen Sportküstenschifferschein, den SKS sehen wollen, ist deren eigene Entscheidung. SKS und SSS, der Sportseeschifferschein des Deutschen Segler Verbandes, DSV oder der Segelschein Yacht des Verband Deutscher Segelschulen, VDS, sind reine Verbandsscheine, keine Führerscheine.

Für die Theoretischen Prüfungen ist das kein Problem. Auf den Internet-Seiten der Prüfungsausschüsse vom Deutschen Segler Verband, DSV, und vom Deutschem Motoryacht Verband, DMYV, kann man sich den Antrag zur Prüfung und das Formular für das Ärztliche Attest herunterladen. Diese schickt ihr dann ausgefüllt und ausgedruckt plus Führerscheinkopie und Passbild an den jeweiligen Prüfungsausschuss. Dann überweist ihr die Prüfungsgebühr, erscheint zum Prüfungstermin und schreibt eure Theoretische Prüfung.

Innerhalb eines Jahres muss dann auch die dazugehörige Praktische Prüfung bestanden werden. Für die Praktische Prüfung, Segel und/oder Antriebsmaschine, braucht ihr natürlich ein Boot sowie etwas Übung damit. Am einfachsten geht ihr dafür zu einer Segel- oder Motorbootschule, vereinbart dort ein paar Fahrstunden und fahrt dann über die jeweilige Schule organisiert die Praktische Prüfung. Übrigens, ob ihr erst Theorie oder erst Praxis macht, ist nicht vorgeschrieben.

Dann wiederholt ihr nur den nicht bestandenen Teil und zwar so so oft es nötig ist, nur nicht am selben Tag. Alle Teile einer Prüfung in Theorie und Praxis müssen allerdings innerhalb eines Jahres bestanden werden. Ansonsten verfällt der schon bestandene Teil.

Ja.  Grundsätzlich ist es sogar möglich, die unterschiedlichen Prüfungen bei unterschiedlichen Prüfungsausschüssen an verschiedenen Orten zu machen.

Die theoretische Prüfung zum SBF-See besteht aus 7 Basis-Fragen, von denen mindestens 5 korrekt beantwortet werden müssen und 23 spezifischen See-Fragen, von denen mindestens 18 korrekt beantwortet werden müssen. Die 15 amtlichen Prüfungsbögen, von denen einer eurer sein wird, sind Bestandteil des Prüfungsmodus der SBF-Videokurs App.

Hinzu kommt eine Navigationsaufgabe mit 9 Fragen von denen mindestens 7 richtig sein müssen. Ansonsten fällt man durch die gesamte Theorie durch. Für die Theoretische Prüfung habt ihr insgesamt 60 Minuten Zeit.

Die Praktische Prüfung besteht aus den von euch gefahrenen Manövern unter Antriebsmaschine und den Knoten. In den Videos des SBF-Videokurs führen wir die Manöver und Knoten natürlich alle ausführlich vor.

Für die 30 Fragen und die Navigationsaufgabe habt ihr eine Stunde Zeit. Wie ihr Euch die Zeit einteilt, ist Euch überlassen. Da beide Teile bestanden werden müssen, bietet sich natürlich eine 30/30 Minuteneinteilung an.

Der gesamte Fragenkatalog der Multiple Choice Fragen besteht aus 285 Fragen. In der Prüfung werden 30 Fragen sowie die 9-schrittige Navigationsaufgabe gestellt. Jede Multiple Choice Frage hat nur eine richtige und drei falsche Antworten. In der SBF-Videokurs App könnt ihr im Fragentrainer sowie in den 15 Fragebögen des Prüfungsmodus natürlich alle Fragen komfortabel trainieren.

Für die Navigation braucht ihr ein sogenanntes Navigationsbesteck: ein Kursdreieck mit Anlegedreieck und einen Stechzirkel. In der Theoretischen Prüfung sollen die Multiple Choice Antworten dokumentenecht mit Kugelschreiber angekreuzt werden, In der Navigationsaufgabe, d. h. in der Seekarte sollt ihr mit Bleistift zeichnen. Taschenrechner sind übrigens nicht erlaubt.

Im Vergleich zur Musterlösung werden bei euren Lösungen üblicherweise bei Kursen +/- 1° und bei Positionen sowie Distanzen eine Zehntel Seemeile, also 0,1 Minuten toleriert. Bei der Besteckversetzung sind +/- 5° bis 10° möglich. Letzteres gilt bei Distanzen zwischen OB und OK von weniger als 1 sm, da es dann sehr schwer ist, das Dreieck anzulegen.

Zwar wird traditionell und nach DIN13312 zuerst die Breite und dann die Länge genannt, aber in der Prüfung spielt das keine Rolle. Insgesamt gibt es die Punkte nur für die richtige Lösung, nicht für den richtigen aber falsch gerechneten Weg.

Ja. Sobald ein neuer Fragenkatalog in Kraft tritt, werden die Fragen und ggf. Videos im SBF-Videokurs natürlich aktualisiert.

Ihr und Euer Ausbilder steht an Bord, der Prüfer steigt zu und bittet euch dann meist abzulegen. Dann fällt z. B. die Boje über Bord und ihr müsst ein Boje über Bord Manöver fahren. Wahrscheinlich gibt es eine Frage zum Kompasskurs, einen neuen Kurs und schliesslich das Anlegemanöver. Meist abschließend kommen dann die Knoten. Für jede Aufgabe, jedes Manöver und jeden Knoten habt ihr zwei Versuche. Wer bei den Knoten durchfällt, muss übrigens leider die gesamte Praktische Prüfung wiederholen.

Auch beim SBF Binnen gibt es eine Theoretische und eine Praktische Prüfung. Die theoretische Prüfung zum SBF-Binnen unter Motor und unter Segel besteht aus 7 Basis-Fragen, von denen mindestens 5 korrekt beantwortet werden müssen und 23 spezifischen See-Fragen, von denen mindestens 18 korrekt beantwortet werden müssen sowie 7 Segelfragen, von denen mindestens 5 korrekt beantwortet werden müssen. Die Dauer der Prüfung beträgt 50 Minuten. Alle amtlichen Prüfungsbögen, von denen einer eurer sein wird, sind Bestandteil des Prüfungsmodus der SBF-Videokurs App.

Für den SBF-Binnen nur unter Motor entfallen natürlich die 7 Segelfragen und die Dauer der Prüfung beträgt 45 Minuten.

In der Praktischen Prüfung werden wie beim SBF See von euch zu fahrende Manöver sowie die Knoten verlangt. Das Peilen und das Fahren nach Kompass entfällt allerdings beim SBF Binnen. In den Videos des SBF-Videokurs führen wir die Manöver und Knoten natürlich ausführlich vor.

Für die Theoretische Prüfung des SBF-Binnen unter Motor und unter Segel habt ihr 50 Minuten Zeit und für den SBF-Binnen nur unter Motor beträgt die Dauer der Prüfung 45 Minuten. Zusätzliche Navigationsaufgaben wie beim SBF See gibt es beim SBF Binnen nicht. Entsprechend sind auch keine zusätzlichen Werkzeuge notwendig.

Der gesamte Fragenkatalog der Multiple Choice Fragen besteht aus 285 Fragen. Jede Multiple Choice Frage hat nur eine richtige und drei falsche Antworten. In der SBF-Videokurs App könnt ihr im Fragentrainer sowie in den 15 Fragebögen des Prüfungsmodus natürlich alle Fragen komfortabel trainieren.

Wer bereits einen SBF See besitzt, bekommt 35 Minuten Bearbeitungszeit für 23 Fragen, da ja die sogenannten Basisfragen nicht erneut beantwortet werden müssen. Auch die Praktische Prüfung entfällt, da die bestandene Praktische Prüfung des SBF See als höherwertig angerechnet wird.

Ja. Sobald ein neuer Fragenkatalog in Kraft tritt, werden die Fragen und ggf. Videos im SBF-Videokurs natürlich aktualisiert.

Auch in diesem Fall gibt es eine Theoretische und eine Praktische Prüfung. In der Theoretischen Prüfung bekommt ihr einen Fragebogen mit 25 Multiple Choice Fragen und eine Bearbeitungszeit von 35 Minuten. Wer bereits einen SBF See oder SBF Binnen Antriebsmaschine hat, bekommt weniger Zeit für weniger Fragen. Auch die 15 Segel-Fragebögen, von denen einer eurer sein wird, sind natürlich Bestandteil des Prüfungsmodus der SBF-Videokurs App. In der Praktischen Prüfung werden dann noch von euch zu fahrende Manöver unter Segel sowie die Knoten verlangt.

Bei einem vorhandenen SBF See werden keine Basisfragen mehr abgefragt und natürlich müsst ihr zusätzlich die spezifischen Binnen Segelfragen beantworten. Bei einem vorhandenen SBF Binnen unter Antriebsmaschine müsst ihr nur die 7 spezifische Fragen zum Segeln beantworten. Dafür habt ihr 15 Minuten Zeit. Hinzu kommt natürlich die Praktische Segelprüfung.

Ihr geht mit Eurem Vorschoter an Bord. Wer an der Pinne sitzt ist der Prüfling. Dann segelt Ihr die vom an Land stehenden Prüfer verlangten Segel-Manöver. Danach werden die Rollen an Bord getauscht.

Grundsätzlich kann man ab einer bestimmten Teilnehmer Zahl eine Prüfung an einem selbst gewählten Ort organisieren. Die Prüfer kommen dann dorthin. Notwendig sind allerdings Segel- oder Motorboote die prüfungstauglich sind. Für das Motorboot braucht man ergänzend einen anwesenden Schiffsführer, denn ihr habt ja noch keinen Sportbootführerschein. Und da Segeln ja nicht Führerscheinpflichtig ist – Ausnahme: Berlin/ Brandenburg – könnt ihr in dem Fall selbst zur Prüfung hinsegeln.